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付款資訊~魚池日月潭郵局(銀行代碼700)‧戶名:黃子芳‧局號0401388‧帳號0054768
請我報同業價 ? 旅行社與遊艇業 何時變同業?

今天一位重回扣的領隊來電

要我報同業價給她
我心想遊艇業與旅遊業那時變同業
我直接告知,您認為您要的航程與內容
您覺得多少能接受,您告知我
結果這領隊卻無法回答了

我直接,將問題點開
告知她,如您拿了我的報價,再去壓我們同業船家
這樣的情形,只會傷了大家還有自己

因您們以品質較ok的航程內容
去向消費者報價,消費者同意後
您再找低價願意接的船家服務
產生的結果
消費者付了該付的消費金額
得到的卻是,利潤被中間者抽走的低劣質服務
因收低價位船家,不可能會有好品質服務的心態
一定是收多少錢,做多少服務 ( 無獲利,產生航程短,速度快 )
這情形最傷其實是船家自己
因消費者錢沒少花,結果利潤是被中間者抽走
導致服務品質不好,但搭的船,是船家所有
客人一定會將不好品質,帳記在船家
船家就無法維持客源,永遠被中間者剝削
最大獲利者,是不用擔責任的中間者 ( 不肖領隊旅行社 遊覽車業者 )
領隊也過著有一團賺一團的日子,難維持客源(品牌)

上述說完後,此領隊..回覆我,浪費彼此時間
我告知她
我不接未服務過的旅行社、遊覽車業者很久了
是您沒看清楚,浪費的是我時間,不是妳的

以上是崩壞台灣產業的生態,真的要不得
放諸各產業皆準,
這生態可以有解決的方式,就是不二價市場
重點要政府有心做

市場不變定律 -- 沒有合理利潤,難有好品質

所以  敬告 --
消費者日月潭訂船很簡單
自己來即可,不用透過領隊旅行社 遊覽車業者
可直接獲得船家的安全與品質保障

旅行社與遊艇業 本就不同業

搭船要重視的重點

搭船要問的重點是安全舒適,而非強調年份
少數客人所問船幾年了(雖然我們的船還很新)
我說您要搭船,應要問您們的船
1每年有無定期檢驗合格
2有無投保船泊意外責任保險
3遊艇平常每日保養情況 是否正常
4遊艇整潔舒適方面ok嗎
以上這些才是關鍵
因以上不ok,就算一年內剛下水的船
也沒有安全舒適可言,也不能去搭乘

航行器要求應著重在安全、舒適,而非年份
例如....高鐵與飛機,您不會因年份而不去搭乘 對吧
最明顯是客機,您搭乘前會要求飛機公司
提供飛機年份資料給您嗎?您會因飛機年份拒搭嗎?
我想答案很清楚, 是不可能。

未名名標題

2017年09月24日 萬人泳渡日月潭

2017年萬人泳渡日月潭
一大早要開始忙前,
不忘向 觀士音 菩薩 ~ 上香報告
讓今天的活動平平、安安,順順、利利

從五點多起來,天氣就很ok
一上午的天氣真的太棒了
太陽沒很大,更沒下雨
相信今天參泳者都能很高興
在進行載送參泳者,回碼頭之餘
詢問參泳者?您們知道泳渡距離有多遠嗎?
大家異口同聲,很自信、很大聲的說.....是3300公尺
我聽了回問,誰告訴您們的
有說大會公佈的,有說帶隊講的,有說遊覽車司機告知的
更也有說教練說的
我聽後,真搖頭,怎沒有一個說對的
這距離是固定的,就算地震也沒移位那麼多
最後告知大家,把手機下載app,自己抓定位就知了
心想這些教的人,思維也該進步一下
泳渡日月潭都辦幾年了, 還說3300公尺
是會被外國人笑死的!
所以請更正,只有2500公尺

活動至下午2點多~ 圓滿完成
感謝 菩薩 保佑 。

未名名標題

洽訂日月潭包船或船票,加line 洽訂科技、輕鬆又便利

E化的年代,科技的年代
您知道日月潭船票或包船
也能這麼科技,這麼輕鬆嗎
只要加我方line,您要的問題及資訊
就可以輕鬆瞭解
更可以輕鬆完成訂船或購票
一般人擔心加line太多,廣告來的也多

但我們請您放心,我們從不發送騷擾廣告
我們秉持熱心服務原則
您不發問?我們是不會強行推銷,造成您困擾
為何您在日月潭洽訂包船或洽購船票方面
要請您加我們line
line的平台上,會留有紀錄可查
想知的問題及洽購過程,
皆可一清二楚,不用太費腦力去記住
而且如您覺得line人數太多
您可使用到搭船事宜結束後
再將我方刪除,就無line人太多此問題

顯見 此平台是相當便利 好用
因此您在洽訂日月潭船票或包船
我們建議您,加我們line
可以科技、輕鬆又便利,得到您想要的
我方line  ID 同手機碼0921048296

未名名標題

要不得的 爛觀念

君子愛財 取之有道
有道德的君子,只會拿取那些合於道義、義理的錢財,不合於道義、義理的錢財,君子是不會拿的
(除非看輕自己)

2017/06/21

今中午接到某家遊覽車小姐來電,號稱 - 旅行社
詢問我本月中下旬是否接到客人團體自行訂包船
我反問: 有何問題
遊覽車小姐回 : 要確認此團體有無包船
我回 : 有的
遊覽車小姐回 : 那是不是可以有留給我們傭金
我回 : 消費者自己直接向我們完成訂船,
我優惠給消費者了,為何還要回妳傭金
(傭金是好聽 說白一點遊覽車小姐就是要回扣)
遊覽車小姐回 : 你也知 我們就是要靠這些

這是甚麼爛觀念 !

消費者團體自行訂船
遊覽車小姐從頭至尾?沒幫甚麼忙
知道消費者訂船完成, 還有臉打電話來要傭金

試問台灣的賣房、賣車公司 公司直接 接單完成
有那位業務,敢有臉 向公司要業務獎金
有辛苦、 有付出,成交完件,才叫業務獎金
沒付出 、沒辛苦 ,直接要回傭,不是 乞丐 就是 土匪
真是把台灣遊覽車業者的臉,給丟盡了。

【再不要臉,我就公開妳講話的錄音內容】

敬告 :
所有消費者 ,您有機會日月潭訂包船
請自行直接選擇洽訂即可,可避免被抽回扣,影響搭船品質的風險。
自行洽訂, 船家可負完全責任,保障品質
保險方面 – 更無需擔心,日月潭營業遊艇航港局每艘每年
定期檢查,救生衣數量絕對充足合格可用,都而且都有投保『乘客船舶意外險每人300萬元』,可放心自行洽訂搭乘。

未名名標題

您們船票是不是每艘船都可搭

很多遊客打電話來尋問?

您們船票是不是每艘船都可搭,

這點讓我很納悶?我們經營日月潭遊艇那麼久

也是日月潭FRP觀光遊艇的第一家

自從ㄚ扁任內,因公平交易法成立

公平交易委員會成立,要求日月潭遊艇不得聯營

從那時起,一張票就無所謂每艘船都可搭的神話

因一張票每艘船都可搭,就如同聯合壟斷,就會觸法

所以很多遊客打電話來尋問?一張票每艘船都可搭

是部落客收錢作廣告誇大的說法,錯誤的報導,欺騙消費者

因船票是各家的,您買那家的船票,就是搭那家的船

舉例…..與車票一樣,買了國光,不可能去搭統聯一樣

而套票,也是與船隊合作配合

套票中的搭船部份,換了船票,是那家的船票,就搭那家船

不可能換了甲家船票, 乙家船要載您, 除非您再買乙家船票

所以…【船票是不是每艘船都可搭,是錯誤的報導】

搭船重點應首重

1安全2整齊3清潔4船務人員服儀及服務態度

 我們船隻駕駛 _ 都是船家親力親為,自家財產自己保護,安全有保障

工作人員都是船家在旁叮嚀要求著,服務品質上做到盡善盡美

 別家船隻都是外聘船長,船隻財產老闆的安全上,消費者需思量

工作人員沒有船家在旁叮嚀要求著,品質上也是消費者需評估的要素

未名名標題

日月潭老街

遊客來到日月潭,都說要去老街
日月潭老街?在那裏?
我在這20年了,怎麼找不到?
這裏所有的建築
都是現代建築
街上馬路, 挖了又舖、 舖了又挖
都不知, 換新幾次
飯店、民宿、店家,一棟比一棟新
現這裏沒有一棟超過百年的建物
賣的東西,都是外面買得到的
何來老街之實,只能說消費者是良善的
部落客收錢作廣告,做得太不實在

未名名標題

穩定的市場 才有品質的保障

遊覽車翻覆造成重大傷亡

原因歸究演變成互推皮球

有說人車子老舊,有說人疲勞駕駛

有說人行程排的太久,司機沒休息時間

種種說法,我都認為通通不是源頭

實際最重要的主因,是市場自由競爭產生競價害的

台灣從ㄚ扁任內,立了公平交易法,成立了公平交易法

目的防止市場壟斷,展現民主市場自由競爭

目的保護消費者權益

但實施到現在大家認為消費者是受益者嗎?

還是資金雄厚有本錢能競價,砍殺中小企業的財團?

很清楚的現況正好相反,最大受傷害者就是廣大消費者

最明顯的例子就是毒害全台的黑心油

在市場自由競爭下,同行產業間為了銷售量

產品除消費者喜愛外,又要兼顧替消費者省荷包

不得不將價格壓到最低,但在同行競爭下求生存

不能虧損又要能獲利,就會衍生出產品質量偷工減料

(在經濟環境不好的年代,情形將更嚴重)

就像可惡的黑心油事件

生意在相互競爭下還能生存

最終就是犧牲消費者的權益,做為獲利的補貼

如市場能恢復不二價的年代

產品有一定利潤的保障,生意人能合理獲利

制訂產品偷工減料嚴重罰則

相信生意人沒人願意想經營的那麼辛苦

去冒險做傷天犯法之事,這樣一來產品 品質得到保障

消費者權益也受到保障

生意人能穩定獲利,國家稅收也就持續增加

國家經濟才會愈來愈好

但現在的自由競爭,造成了多少傷害

此翻車事件的代價,確實是市場自由競爭下的犧牲品

因旅行社同業競價為求生存,不得不推出便宜又大碗的行程,吸引消費者

既然是便宜又大碗,就一定產生挖東牆補西牆的運作

司機勞工的獲利壓低,形成血汗勞工,

業者獲利少、不穩定,

車輛能開能用,開一天 算一天,不管多久繼續用

根本不敢、也不會想要更新,這樣的結果效應當然會出事

最後的嚴重問題承受者,當然就會是貪便宜的廣大消費者

台灣的市場經營結構,如再不調整繼續這樣,

相信問題,只會愈來愈多、愈嚴重,不會終止。

日月潭湖景

如何看待市場競價亂象

近來許多朋友,因日月潭船票競價情形

來電關心我們,船的營運會不會受影響

非常感謝 ~ 好朋友的關心

我只能說市場是自由的,各行各業都會出現此情形。

這種競爭情形的出現,讓我想起一位經營企業很成功的長者,對我說過的話

長者所說:我問你,你的產業在人的環境下,是不是必須的,是不是存在已久的。

我回答:是的。

長者 再說:你對你的產品及服務品質有無信心。

我說:有的。

長者又說 既然有信心把品質做好,就無需理會市場的競價,因好的產品,在合理的價格下,是穩定消費族群永遠的指標,因市場上不變的定律 【沒有合理的利潤,絕對做不出好品質的產品及服務】,賓士與BMW是最佳的實例。

這些話讓我印象深刻,永遠記在腦海裏

只要堅定自己的理念,相信是不會受競價所影響的

未名名標題

旅行社、遊覽車 幫您代訂的航線

旅行社、遊覽車 幫您代訂的航線

現今陸客減少國內旅遊業者

開始爭相重新經營國內旅遊團

但唯一不變的,就是抽回扣的風氣

日月潭遊艇產業同業,也免不了迫在這生態求生活

這種情形下,最受傷的就是消費者

再者是遊艇業者

因遊艇業者收不合理的利潤

就難做到好的品質

在航速上,就會快、航程短

停留時間到 您在碼頭曬太陽  人等船

(因船在您停留時去接另一團 )

等船回來後您上船後,看到別團客人留下垃圾的場景

您團體的遊湖興緻全變了調,這是您團體想要的嗎

而您付的團體包船遊湖的價格是縣府核定價

為何搭不到?實質、優質的遊湖品質

因為您沒直接找船家訂船

船家多數的船資被抽傭了,導致品質變了調、失了焦。

如果這種 航速快 航程短 品質差的航程您喜歡

我們也可滿足您,只要4000 您就能享有。

航線 : 水社或朝霧碼頭→8分鐘到達玄光寺(停靠下船參觀25分鐘)→6分鐘到達伊達邵(停靠下船參觀30分鐘)→8分鐘回到水社或朝霧碼頭

航程中 ,有簡易介紹。

未名名標題

日月潭遊艇統一訂船中心 ~ 安全宣導

如大家有帶小朋友至日月潭搭船
敬請 勿讓小朋友跪立或站立於座椅上
因船浪將使小朋友重心不穩
恐 瞬間跌落地板
如因坐姿不當受傷
保險公司出險方面較有爭議(避責)

至目前為止 因宣導得宜 還未有此現象
但10月起小朋友跪立或站立於座椅上情形
有出現頻繁現象

未名名標題

現今營運生態

現今大量陸客團已明顯減少

之前接大量陸客團的船家

為平衡收益,不乏轉向台灣旅客團體

但因長久接陸客團的關係

早已不知道品質的維護 堅持

也早已把日月潭的導覽拋在腦後

甚至船長都是外來 約聘的

只著重訓練在,配合旅行社在船上介紹產品

根本不懂當地理 歷史 文化

導覽這方面,根本很難做到

所以就直接把接陸客團(圖一)與班船(圖二)的航線與價位

拷貝過來,直接用上

重點就是 _ 價位低、航線短、速度快

如您是重品質的,相信以上不是您要的

建議您要相信市場不變的定律 一分錢、一分貨

虧本的生意,是沒人會做的

如您是經遊覽車或旅行社訂船的

您付的搭船費用是台幣2500元以上者

您搭乘的航行線,絕對不是(圖一)(圖二)的航線

如您付的搭船費用是台幣2500元以上

搭乘搭航線是如(圖一)(圖二),那您的船資就被抽回扣了

請相信,您重品質的信念是對的

我們『日月潭遊艇統一訂船中心』務實的經營

是您最佳的選擇。

未名名標題

日月潭遊艇 陸客消退現象~

日月潭遊艇 陸客消退

讓之前長期承接大量陸客團的船家

不得不面對現實,開始搶食國內遊客

但因長期承接短航程陸客團之原故

(載陸客船內主要推銷產品)

長久下來無形間已養成、 開快船、 推銷產品的習慣

早早放掉了, 遊客坐船想聽  遊艇導覽的區塊了  

因放掉 而做不到導覽, 因長久承接大量陸客團

只重視量,嚴重破壞了搭船的品質 為了營運,

開始產生殺低價承接   這樣的服務品質,

我相信不會是消費者 您想要的 市場不變的定律,

低價沒合理利潤 絕對不會有好品質   『

日月潭統一訂船中心』 成立 至今 至往後日子

都續秉持優質服務為理念 永續經營為目標

相信『日月潭統一訂船中心』才是您的首選

未名名標題

日月潭 ㄚ婆茶葉蛋

一二十年來九成九的遊客來日月潭
跟著流行買
結果都沒買到最鼻祖的第一家
正宗 ㄚ婆茶葉蛋
大家想知真正的這家在那嗎
告訴您不用坐船就買的到
而且很方便
就在您停車的地方
水社村中興停車場旁
美利達腳踏車店旁 這家

所以要找 最原味 最正宗
第一家 ㄚ婆茶葉蛋
就是這裏 勿在找錯了

未名名標題

訂包船的佳賓注意了 ~

有意訂包船的佳賓 注意了
如您首重遊湖的品質
就請您自行訂船了
千萬不要舉棋不定 三心兩意
打電話來詢問了
又請您或承辦您旅遊的旅行社或遊覽車公司
再打電話來詢問訂包船事宜

因本公司的遊湖航程首重品質
我們的直接優惠不會影響品質
也不會失去該有的搭船保險
因我們是延續好品質的船家
是堅持有好品質,才能永續經營的船家
絕對讓自行訂包船的佳賓 ~ 深感值得

如您再透過旅行社或遊覽車公司訂包船
旅行社或遊覽車公司是一定會在包船價格方面
堅持抽很大 很多的傭金,船家被大大的抽傭金,
失掉了應有的利潤,航程絕對不會有好品質
目前日月潭船隻大多數承接商業陸客團
也是承接低價團的主要船隻
相對的就是旅行社或遊覽車公司主要的配合船隻
您說會有好品質嗎?
整天乘載商業陸客團的遊艇
您的客人 ~ 您的團體 ~ 喜歡嗎
如不喜歡 ?

現日月潭遊艇,堅持未接大陸商業團體的船隻
就只有我們『日月潭遊艇統一訂船中心』
如您是 首重品質 , 就自行訂船吧。
不要在 .. 意志不堅了

日月潭遊艇統一訂船中心

日月潭遊艇 經營生態 ~

日月潭遊艇 經營生態 ~

好幾年了
看見好多同業開船,都開的飛快
相對的 ~ 湖面的浪也隨之起舞
心想這樣搖擺的湖面,遊客搭的舒服嗎?
尤其是大陸遊客團居多
大陸遊客, 滿心期待來到日月潭
結果搭船的情形...是 又趕、又急、又快
這對日月潭整體的國際形象好嗎

相信遊艇業者大多知道 ,這是不好的
打造一艘船新船,需花費那麼多錢
遊艇業者一定都希望, 事業能久久遠遠經營
不想自己的事業在多數消費者心中是負面的

但礙於多數消費者來自旅遊業者
但旅遊業者訂船,給包船的費用少之又少
遊艇業者陷入了,自己不接 別人接的競價生態

為了 多賺不得不,快速載客
其損失最終是消費者 及 遊艇業者
因消費者, 花了合理消費的錢 ,得不到應有的品質
遊艇業者沒賺到 該賺的獲利 , 沒了應有服務品質
損失掉 _ 是最嚴重的形象口碑

其中得利最大者,屬旅遊業者
這種生態最終 , 終絕掉台灣旅遊市場
我岳父是日月潭FRP遊艇, 經營導覽的創始者
他最近也感嘆 ~ 政府實施的公平交易市場
在台灣市場整體上 , 是正面的嗎?

我想如是 ~
為何日月潭的遊艇
大多數,變成了快速逃難船 ( 速度快、價格低、沒品質 )
而不是合理獲利 , 整體正面的漫(慢)遊觀光遊艇。

因此以後訂船者來電訂船
我會詢問他 ~
您是要訂 漫(慢)遊觀光遊艇
還是要訂 快速逃難船 (速度快、 價格低、沒品質 )

日月潭遊艇統一訂船中心

一分錢 、 一分貨

一分錢 、 一分貨

這句話 ~聽起來 雖然有點現實
但確是商場上產品,長久來不變的定律

商場上的競爭, 涵蓋著各行各業
日月潭遊艇產業 ,也不能稟除之外

近來接到許多的電話,詢問搭船價格
對方提到 那家的船家,搭船價格 才多少
為何您們『訂船中心』要比人高

心想詢問者會這樣問,屬正常現象
因現大部份的船家,都搶進陸客平價團
陸客搭船時間短航程也短
(共40分鐘含停留30分鐘)
在依旅行社要求,於遊艇上介紹抽傭產品
補回旅遊團費,使得陸客來日月潭
還是不瞭解日月潭

同業陸客平價團體多,接了您們團體後
服務航程至停留點後,船至離開接其他團體
如遇其他團體遲到,將導致您們團體找不到船搭
讓您們的團體客人,都在甲板上 曬太陽等船

相對影響到您們團體旅遊的後續行程與時間
另 船趕回來時,您們客人上船
即見到 船上到處 是其他團體留下的垃圾
相信您們團體客人心裏感受一定很不好
這樣的服務品質價格,當然不會高

而我們中心,所服務的形式截然不同
我們堅持好品質,我們不喜歡
服務單一團體時,途中離開服務其他團體
我們不承接陸客大量平價商業團
我們搭載遊客從不高速航行
做到 讓每位遊客喜歡日月潭
深深記住 美好的搭船之旅 是我們的目標

我們採漫(慢)遊日月潭,全程導覽方式
讓我們服務的佳賓
真正感受日月潭 ~『美的氛圍』
真正了解日月潭
全程航行時間超過90分鐘以上

在網路資訊透明化的環境下
親愛的佳賓
您就是肯定我們 ~
『日月潭遊艇統一訂船中心』

服務的品質與理念

可以讓您的親朋好友達到不虛此航行
才會堅持不斷的與我們連絡 不是嗎

我們的付出與用心
是絕對超出您洽訂的價值
歡迎您
就將您的堅持,交由我們來服務

日月潭遊艇統一訂船中心

堅持好的品質 才能永續經營
今天然(8/13日)搭乘遊全湖的邱小姐與家人一行,邱家姐姐說:為何今天來日月潭感覺比前陣子來還漂亮,我回答:『原因應是搭錯船』,邱家姐姐一聽...突感納悶?怎說ㄚ。
我即把原由說出...前些日子日月潭的建設與現在應沒差多少,所以不是硬體建設的影響,而是前陣子所搭的船,速度快,又無導覽,無法讓邱家姐姐於船上以慢(漫)遊的速度欣賞日月潭各角落的美景,所以感受不到日月潭的美。
說起來也可憐...現今日月潭的遊艇已找不到用心導覽及讓遊客慢(漫)欣賞日月潭的船家了(只剩我們中心),從陸客開始湧進日月潭及風管處推動交通船後,整個日月潭遊艇經營生態全變了質、走了樣。
陸客方面 - 安排遊湖時間短(從上船到離開約30分鐘),在加上旅行社要求船家幫忙介紹產品,所以陸客搭船遊日月潭根本走馬看花無質感,使得大多數船家樂此不疲。
交通船方面 - 雖便利遊客定點碼頭可上岸,搭船時間便利,但航線只有碼頭與碼頭對開直線航行,相對的遊客搭船時間,也只有十分鐘左右,在這種規劃航程內,是無法欣賞及瞭解日月潭的。
您是想要搭乘有質感,能慢(漫)日月潭的的貴賓,請您一定要找對船家,連絡我們『日月潭遊艇統一訂船中心』就對了。
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購票找源頭 服務保證 價格實在
商場上買東西,要在那裏買?才能買到最真實,價格最實在,品質有保證的東西;
答案就是..找產品生產源頭﹝日月潭遊艇統一中心 __ 船家自營),相信這邏輯大家應都很清楚,現e化平台相當簡便,能讓大家瞭解產業的營運項目與規模,我們【日月潭遊艇統一訂船中心】亦同。
因此建議大家,有機會至日月潭旅遊有安排搭船遊湖,可直接連絡我們『日月潭遊艇統一中心』洽訂(可省去旅行社或遊覽車業者的酬庸),如對日月潭旅遊動線行程有疑慮者?也可詢問本中心 我們樂意建議您順暢的動線行程。
未名名標題

消費面面觀~日月潭船票售價好混亂哦?
交通船業者為了搶客源,讓多人大舉以人海戰術對遊客販售船票。
相信大家時而可聞負面新聞,處處可見販售遊湖船票的人員對其遊客進行販售。其素質參差不齊,有的甚至引人反感。
為了謀取更多利益,個個使用的招數不同,話術不同,所以最後消費者買到的票價也不同。
來到日月潭,最常聽到的一句話就是:坐船嗎?要買票嗎?如果您不想被打擾,如果您厭惡有的人死纏爛打的銷售方式,如果您不想買到比別人貴的船票,那麼您就作個用功的消費者,來日月潭遊艇統一訂船中心網站爬文吧!

現在百分之九十九點九賣的船票都是交通船票哦~全程的交通船票,目前優惠價中,如果您買到比我們貴的,表示您沒來看
未名名標題

消費面面觀~全湖船票的優缺點?
Q:全湖船票的優缺點?
A:日月潭遊艇統一訂船中心的全湖船票,優點是深度遊湖之旅。航線是日潭+月潭全繞。途中僅停靠一個景點:玄光寺。繞行一圈之後回到原上船點。
全程時間約80分鐘。玄光寺讓您下船參觀時間為30分鐘,其他約50分鐘的時間是坐船遊湖的時間,除了可以飽覽日月潭全湖景觀,搭配的全程導覽解說服務,更是能讓您更加了解日月潭的大小事,舉凡日月潭的人文、地理、歷史、文化、功用之外,還會外加一些船家親身體驗的小故事。
全湖船票較不俱優勢的是船班少,目前各船家主打陸客團及容易跑的交通船,可以說沒有人願意再花長長的時間耐心的為遊客作深度導覽的遊湖方案,但統一訂船中心的成員,基於傳承及身為遊艇業者對在地情感的一份堅持,我們希望遊客來到日月潭是能從日月潭帶回一點正面的東西回家,進而以美好的回憶與宣揚為我們再帶回更多的遊客來作為迴響,所以我們不放棄經營遊艇業的初衷。
不願費時跑全湖船班的船家再加上大舉肆虐的小蜜蜂族群,一窩蜂地將遊客往交通船班裡塞,基於成本考量,我們目前僅推早上及下午各一船班,重點是網羅居住日月潭週邊民宿、飯店的客源群,所以如果您是重質感重旅遊品質的族群,那麼您就會對您的旅遊行程作好安排,配合時間,進而得到更好的遊湖之旅。

消費面面觀~交通船票的優缺點?
Q:可以說明一下交通船票的優缺點嗎?
交通船是政府政策性下的產物,主要優點是便利。
交通船票一般可分為:全程船票單程船票
主要路線之碼頭點為:水社碼頭、伊達邵碼頭、玄光寺碼頭。

全程船票:即三個碼頭(水社.伊達邵.玄光寺)都可以上下船,可於哪一個碼頭上船,最後又回到原來碼頭下船,即繞行一圈,至於各停靠碼頭點欲停留多久,由搭乘者自行決定,當然啦,您必須要在當天的營運時間內搭乘。
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單程船票:即水社.伊達邵二大碼頭之對開,由水社碼頭至伊達邵碼頭,或由伊達邵碼頭至水社碼頭。途中無下船,到達對點即下船,航程結束。

一般大眾都會選擇全程船票,而本訂船中心所賣的船票亦屬於全程船票。

交通船所提供的便利是指,定時開船,不會因人數太少不符成本而取消船班,是其優點。
交通船的缺點是單調,一般點到點的時間航程約15-20分鐘(有的船隊15分鐘跑一站,我們船隊20分鐘跑一站),意思是指15-20分鐘內要完成遊客上船+船隻航行+遊客下船+新遊客上船的工作,所以說一站到一站視距離點長短,實際上坐在船上的時間約為5-7分鐘左右。因此,就算該船隊標榜坐交通船有導覽解說服務,可您想想,5-7分鐘左右的時間,您能聽到什麼?每一站開始介紹注意事項、救生衣置放處…等等,剩下短暫的時間裡您還能聽到什麼?
再者,每一站下船參觀之後,需重新排隊上船,如果您該團人數多,您們有可能無法坐同一台船,如果您坐到的船隊只有少數的船隻在服務的話,那麼您要等加班船的機會是微乎其微,所以一樣是交通船票,還是會有服務上的差異性的。
本訂船中心所屬船隊近30台船數,是目前承攬交通船船務最大的船隊,提供加班服務的積效能力,遠遠超過其他船家哦~所以如果您的遊湖方案是選擇交通船的話,那麼買統一訂船中心的交通船票就對了。


消費面面觀~我該如何選擇遊湖行程?
Q:在各網站上看到標示日月潭遊湖、日月潭船票、日月潭交通船票…,有何區別呢?
A:有的售票業者會籠統標示日月潭遊湖船票,但其實是交通船的航線船票而已,遊不遊湖的路線行程差很多哦。所以一定要多問多了解清楚,才能選到適合您的船票行程。
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